生态环境部:机动车等移动源污染成大气污染重要来源

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  易标通9月4日电据生态环境部网站消息,生态环境部日前发布《中国移动源环境管理年报(2019)》(以下简称《年报》),公布了2018年全国移动源环境管理情况。《年报》显示,中国已连续十年成为世界机动车产销第一大国,机动车等移动源污染已成为我国大气污染的重要来源,移动源污染防治的重要性日益凸显。
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资料图:重庆市渝北区,车辆排队通过红绿灯。中新社记者陈超摄
  《年报》显示,2018年,全国机动车保有量达到3.27亿辆,同比增长5.5%;其中,汽车保有量达到2.4亿辆,同比增长10.5%,新能源汽车保有量达到261万辆,同比增长70.0%。汽车已占我国机动车主导地位,其构成按车型分类,客车占88.9%,货车占11.1%;按燃料类型分类,汽油车占88.7%,柴油车占9.1%,新能源车占1.1%;按排放标准分类,国三及以上标准的车辆占92.5%。
  《年报》显示,2018年,全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4065.3万吨。其中,一氧化碳(co)3089.4万吨,碳氢化合物(hc)368.8万吨,氮氧化物( ox)562.9万吨,颗粒物( m)44.2万吨。汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者,其排放的co、 ox和 m超过90%,hc超过80%。按车型分类,货车排放的 ox和 m明显高于客车,其中重型货车是主要贡献者;客车co和hc排放量明显高于货车。按燃料分类,柴油车排放的 ox接近汽车排放总量的70%, m超过90%;汽油车co和hc排放量较高,co超过汽车排放总量的80%,hc超过70%。占汽车保有量7.9%的柴油货车,排放了60.0%的 ox和84.6%的 m,是机动车污染防治的重中之重。
  《年报》显示,从2013年以来,中国不断加大机动车污染防治力度,推行机动车排放标准升级,加速淘汰高排放车辆,大力发展新能源车,推动车用燃料清洁化,推进运输结构调整,积极倡导“绿色出行”理念,机动车污染防治工作取得积极成效。2013年-2018年,我国机动车保有量增加32.7%,年均增长5.8%,但污染物排放量下降了11.1%。其中,汽车保有量增长83.9%,年均增长13.0%,但污染物排放量下降了4%。
  另外,工程机械、农业机械、船舶、飞机、铁路机车等非道路移动源排放对空气质量的贡献也不容忽视。2018年,非道路移动源共排放二氧化硫( o2)59.5万吨,hc76.2万吨, ox562.1万吨, m44.5万吨; ox和 m排放与机动车相当。
  下一步,生态环境部将进一步加大工作力度,坚决打好柴油货车污染治理攻坚战,统筹“油、路、车”,提升移动源环境管理水平,有效降低移动源污染物排放,增强人民群众蓝天幸福感。
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